siège coulissant

Petits Bateaux (Small boats Monthly)

 Small Boats Monthly, autrement dit Petit Bateaux Mensuel, est une publication électronique américaine. Malheureusement en anglais, mais ils ont quelques bonnes raisons pour faire comme ça.

Collection Small Bboats MonthlyEn tout cas, pour ce qui nous intéresse ici, la partie rédactionnelle relative aux voilavirons est importante, tout aussi bien quant aux bateaux, que leurs aménagements bricolés, ou que des comptes rendus de navigations, très souvent solitaires avec camping dans la nature, tente à terre quand c'est possible ou cabanage.
Entre parenthèses, ils ont trouvé une place dans leur opus de décembre 2016 pour quelques pages de notre voisin, le journaliste nautique Jean-Yves Poirier, où il relate un Challenge Naviguer Léger dans les pertuis charentais, ce qui est exotique pour les lecteurs habituels de la revue.

L'abonnement coute moins de 3 dollars américains par mois, mais vous pouvez télécharger deux articles dans la collection de numéros disponibles avant que les cookies ne vous grisent la page en vous demandant de passer à la caisse. On ne peut pas leur en vouloir de vouloir gagner leur vie, mais comme d'habitude sur Internet, un peu de malignité permet de contourner le barrage.

 

Nous vous recommandons tout spécialement l'article sur l'adaptation de sièges coulissants sur des voilavirons permettant  l'usage des rames habituelles de l'embarcation. Ci-dessous une vidéo disponible sur Youtube.

Vous remarquerez que le rameur n'a pas les pieds au niveau des fesses comme sur les périssoires dédiées à l'aviron de compétition, mais réutilisent les cales pieds d'origine situés au niveau du plancher. Cet article se trouve ici : Sliding seat. Pour ceux que l'anglais rebute, en copiant le lien de l'article dans Google-traduction, un texte en presque français permet de comprendre de quoi ça parle. Evidemment il faut deviner ce que veut dire "chenilles" dans ce contexte et quelques autres plaisantes approximations, mais avec les photos on s'en sort. Voici un exemple d'un paragraphe traduit par Google :

"À seulement environ 20" de long, la plate-forme à siège coulissant est assez compacte pour ranger facilement. Le fait de ne pas avoir les stabilisateurs et les longues rames typiques des plates-formes coulissantes à siège coulissant garde la polyvalence d'un bateau à siège fixe. La possibilité la plus intéressante est peut-être d'utiliser ce toboggan compact avec un bateau à voile."

Rappelons que un pouce (") correspond à 2,54cm, et que un pied (') équivaut à 30,48cm. À vos calculettes!

PattensonbootsPour ceux qui ont quelques pataugeages à effectuer pour rejoindre leur canot ou pour aborder une berge de la Gironde ou de la Charente à marée basse, voici une solution pratique, aisée à loger (après nettoyage!) dans un coin du bateau. Cliquez sur l'image pour aller à l'article originel.

Ces patins à boue sont une variante des pousse-pieds utilisés pendant des lustres par les ostréïculteurs et éleveurs de moules charentais pour glisser sur la vase, mais le format est nettement plus compatible avec la modestie de nos embarcations, et même Jean-Bernard Forie se serait épargné quelques galères en optant pour ces sous-bottes.

 

Canal en FranceSi les cookies ne vous bloquent pas encore, vous pouvez aussi jeter un oeil sur cette page : voyage à travers la France en canot de voile-aviron .
Un couple de jeunes anglais ont construit un bateau pour aller de la Manche à la Méditerrannée par les rivières et canaux de France. Comme quoi l'aventure peut-être à coté de chez soi sur une coque de noix.

 

Allez, un petit dernier pour la route!

Le numéro d'avril 2019 contient un article du rédacteur en chef qui peut aider beaucoup de gens : comment faire des noeuds sur des cordes en élastique?

Vous avez essayé vos noeuds classiques de tout bon marin et ça ne marche pas. En fait il faut faire un noeud de Zeppelin pour les ajouts, et un noeud d'Angler pour confectionner une boucle.

Noeuds à voir sur Small Boats monthly avril 2019

 
noeud de Zeppelin                                   boucle d'Angler

 

   

 

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Du nouveau dans le voile-aviron : Lite XP

Le voilaviron ne se limite pas à des bateaux néo-rétro, mais il est assez rare de voir des nouveautés. Une entreprise française de Pontcharra, pas très loin de Chambéry, vient de présenter au Grand Pavois 2017 un nouveau voilier propulsable sérieusement à l'aviron le Lite XP². Petit 2 car le premier du nom est un trimaran voile-aviron mené par le patron de l'entreprise lors de la R2AK 2016, la course sans moteur et sans assistance, 1400km le long de la côte Pacifique du Canada, de Port-Townsend vers l'Alaska. Froid devant!

Litexp voile aviron moderne

Certes, ce Lite XP² atteint 6 mètres de long et joue dans la même cour que le Lili 610 de Montaubin ou le Faering Cruiser de John C. Harris, mais il ne pèse que 150kg tout mâté et voilé de ses 10m² de toile coupée par North Sail (sans bôme mais dotée de lattes comme les catamarans de sport) et équipé de son chariot de nage comme sur les pures yoles d'aviron. On peut lui adjoindre un genacker de 12m² pour le petit temps (voir la video ci-dessous par un petit force 4).

Le mat et les rames sont en carbone, la coque est en composite moulé sous vide, le pont est auto videur et forme un espace abritable par une tente pour le bivouac qui épaule une cabine où deux personnes qui s'adorent peuvent passer la nuit, 

Le tarif n'est pas léger léger, mais demeure dans la logique pour un bateau de 6 mètres.

On notera l'astucieux système de roues amovibles pour le sortir de l'eau sans la remorque, et l'intrigante fermeture éclair qui remplace semble-t-il les garcettes de ris.

Comme je n'ai pas eu le loisir de traverser La Rochelle pour aller au Grand Pavois, je ne connais ce bateau que par la magie d'Internet, aussi je vous renvoie sur le site du constructeur sans faire plus avant de paraphrase de ce qui y est écrit, et sur les videos publiées sur Youtube.

Juste pour le plaisir en voici une prise sous nos fenêtres.